Gomme Moto Continental in Pneumatici per Moto

Un catalogo variegato con proposte di qualità per asfalto e off-road

In un segmento tanto affollato quanto concorrenziale, le gomme moto Continental si distinguono per cura costruttiva e affidabilità. Fra le migliori nei test di settore e molto apprezzate dagli utenti, brillano per composizione della mescola e bontà della materia prima, offrendo grip, controllo e consumi di livello premium. A differenza di altri brand, il colosso tedesco propone un numero limitato di modelli, puntando più sulla qualità che sulla quantità. Tutte le gomme moto Continental, infatti, sono confortevoli, durevoli e performanti. Cominciamo il nostro viaggio nel catalogo Continental con i prodotti più comuni, ovvero le gomme orientate all’uso quotidiano standard. A rappresentare bene la categoria ci pensano le Continental ContiGo!, gomme flessibili in grado di gestire bene anche l’asfalto bagnato grazie a un disegno del battistrada che convoglia l’acqua verso l’esterno. Le Continental ContiRoad e ContiTour, invece, si rivolgono ai motociclisti che amano le lunghe percorrenze e che cercano consumi contenuti. Le prime, però, sfoderano un DNA più aggressivo mentre le seconde si adattano alla perfezione ai grandi mezzi custom con andatura rilassata. Decisamente più sportivo è l’approccio dei ContiSport Attack, pneumatici moto Continental progettati per fare alte velocità su strada, mettendo in campo aderenza eccezionale, maneggevolezza e millimetrica precisione nell’ingresso in curva. Non mancano nella gamma dell’azienda di Hannover modelli dal carattere misto che se la cavano egregiamente su asfalto e sterrato, come le gomme da enduro TCK 80 e le ContiTrail Attack 3. Mancano all’appello, invece, delle vere e proprie gomme da motocross. Sul versante scooter, in compenso, la scelta non manca. Continental ContiScout e ContiTwist: ecco le opzioni più popolari.

Prezzo: una questione di tipologie e formati

Gli pneumatici Continental devono la propria solidità nelle performance a una progettazione eseguita a regola d’arte. E poiché impiegano materie prime di fascia alta, sono proposti a cifre superiori alla media della categoria. Con le gomme da moto, si parte da circa 40 euro per superare anche i 300 euro. E se la tipologia di gomma scelta indirizza il prezzo con decisione, altrettanto cruciale è il formato. A parità di modello, uno pneumatico moto Continental 140/70 costerà sempre meno della variante 180/55. A ciò si aggiunge il fatto che la gomma posteriore di una moto o uno scooter non è identica all’anteriore. E siccome risulta più larga e dura, richiede anche un esborso superiore. A far alzare l’asticella del budget necessario è anche lo scenario di utilizzo per cui la gomma è progettata. Un modello base per uso stradale, come la Continental ContiStreet, non può essere paragonato a gomme touring di fascia alta o a pneumatici per la pista. I prodotti di punta della gamma Continental, infatti, nascono per sopportare stress notevoli e assecondare uno stile di guida grintoso attraverso grip e stabilità superiori. Le mescole di questi pneumatici sono, in genere, più morbide e differenziate nella composizione a seconda della porzione di ruota che vanno a coprire. E per tale motivo, sebbene costino molto di più dei modelli standard, fanno registrare consumi maggiori. In tal senso, scovare la gomma giusta per il nostro mezzo è un passaggio cruciale per farla rendere al massimo.