Tutte le declinazioni delle due ruote a pedali per lui
Quando si dice bicicletta da uomo, in realtà si parla di un universo variegato. Il mondo delle bici, infatti, è popolato di tipologie diverse di veicoli che, pur condividendo il fatto di avere un telaio, due ruote e due pedali, presentano differenze anche molto importanti a livello tecnico. Le bici da uomo hanno una sella più stretta e generalmente anche un manubrio più largo rispetto a quelle da donna. La tradizionale differenza tra tubo superiore dritto o obliquo, invece, non è più un criterio distintivo particolarmente rilevante, per via della crescente popolarità del telaio sloping, ovvero quello in cui il tubo pende verso il piantone. La bicicletta da passeggio da uomo è un veicolo progettato appositamente per la mobilità quotidiana nel contesto urbano e ha una posizione di guida eretta e confortevole e generalmente è equipaggiata con portapacchi, luci, cavalletto, paracatena, campanello e parafanghi. Le versioni più classiche hanno l’aspetto di una bicicletta vintage da uomo, mentre quelle dal design più attuale sono dette “city bike”. All’estremo opposto ci sono le mountain bike (MTB) e le bici gravel. Le prime sono il mezzo per eccellenza per i percorsi fuoristrada con saliscendi e si dividono in varie categorie (cross country, trail, hardtail, marathon, enduro, ecc.), in base alle caratteristiche e alla destinazione d’uso. Le seconde, invece, sono pensate per affrontare al meglio le strade sterrate. L’ibrido perfetto tra una bici da città e una mountain bike è la bicicletta da trekking per uomo, che può passare senza difficoltà dall’asfalto cittadino a terreni più accidentati e che è ideale per il cicloturismo ma è un’ottima scelta anche per gli spostamenti casa-lavoro. Per salti e acrobazie, invece, la bici da uomo da acquistare è una BMX, che si distingue dalle altre soprattutto per la compattezza, il manubrio che può ruotare a 360° e l’estrema manovrabilità. Le bici da corsa sono destinate ai cicloamatori e a chi pratica il ciclismo agonistico e sono leggere e con una posizione di guida aerodinamica, per raggiungere grandi velocità su strada. Per quanto riguarda i materiali, una bicicletta da città per uomo ha generalmente il telaio in acciaio, mentre mountain bike, bici gravel e modelli da trekking e da corsa sono più spesso in alluminio. I telai in fibra di carbonio sono estremamente leggeri e assicurano prestazioni elevatissime, ma sono anche costosi, per questo sono riservati ai modelli d’alta gamma. Ancora meno abbordabili sono i modelli in titanio, un materiale che rende le bici da corsa, le gravel e le mountain bike praticamente indistruttibili, ed è proposto solo da piccole aziende artigiane.
Dai modelli per la mobilità urbana a quelli per i cicloamatori
Una bicicletta da uomo (non professionale) ha un prezzo che mediamente varia tra i 200 euro e i 3.000 euro circa, in base soprattutto ai materiali con cui è fatto il telaio e ai componenti (freni, trasmissione, ecc.). Nella fascia di prezzo economica ci sono quasi tutte le BMX, nonché le mountain bike, le bici dal design vintage, le city bike e i modelli di bicicletta da passeggio da uomo che hanno il telaio in acciaio o in alluminio. È il caso, per esempio, di MADICKS Bicicletta da Passeggio Uomo 28", un modello dalle linee rétro ispirato alle bici classiche olandesi, con telaio in acciaio, cambio Shimano a 6 velocità, sella comfort, portapacchi posteriore, parafanghi, cavalletto, campanello e luci anteriori e posteriori, che costa circa 230 euro. Tra le proposte della fascia di prezzo media, invece, dominano le bici da corsa entry level e i modelli di mountain bike, bici da trekking e bicicletta gravel per uomo con telaio in alluminio, come Trek Checkpoint ALR 4. Questa bici, che ha un costo approssimativo di 1.400 euro, è perfetta per l’asfalto ma anche per i percorsi off road più dissestati, grazie alla sua geometria endurance, e ha forcella full carbon, attacchi per portapacchi e parafanghi, trasmissione Shimano CUES U8000 a 11 velocità e freni a disco idraulici Shimano CUES. La fascia di prezzo alta, infine, è dominata dalle bici con telaio in carbonio, a prescindere dalla tipologia. Ne è un esempio Wilier USMA SLR, una bicicletta da uomo mountain bike di tipo hardtail dal telaio leggerissimo e dalle caratteristiche che permettono di usarla anche nelle competizioni. La bici, il cui costo è intorno ai 3.000 euro, ha una trasmissione a 12 velocità, freni a disco idraulici, ruote da 29’’, una forcella da 100 mm di escursione e un carro posteriore cortissimo (appena 425 mm), che la rende molto agile e reattiva.
