Gomme Auto 175 65 R14 in Pneumatici per Auto

Guida sicura e appagante per utilitarie e city car

Fra le taglie di pneumatici più comuni in assoluto, troviamo anche le gomme auto 175 65 R14. Questo particolare formato, date le misure contenute, calza alla perfezione su vetture di piccole dimensioni, ovvero utilitarie e city car. Fiat, Renault, Peugeot, Volkswagen, Opel, Toyota, Ford: ecco solo alcune delle case automobilistiche che producono vetture compatibili con tali pneumatici, declinati sia in versione estiva, come nel caso delle Continental UltraContact 175/65 R14 82T che invernale, come ad esempio le Hankook Winter i*cept RS3 (W462) 175/65 R14 82T. Ma non mancano, ovviamente, versatili gomme auto 175 65 R14 4 stagioni. Cerchiamo ora di capire meglio cosa significano i valori impressi sulla spalla di questi modelli. 175 esprime in millimetri la larghezza del battistrada, mentre 65 descrive l’altezza della spalla calcolandola in percentuale rispetto alla larghezza. In altre parole, la misura dell’altezza equivale al 65% del battistrada, ossia 114 mm circa. La lettera R, poi, va a specificare il tipo di costruzione della gomma che, nella stragrande maggioranza dei casi, è radiale. Il numero 14, invece, indica la misura del diametro del cerchio esprimendola in pollici. A queste informazioni base, poi, se ne affiancano altre 2 altrettanto importanti. Parliamo dell’indice di carico e dell’indice di velocità, il primo che ci dice quanto peso può sopportare ogni pneumatico, il secondo che pone un limite massimo di velocità che la gomma può reggere. Per le gomme auto 175 65 R14, l’accoppiata più diffusa è 82T, con il valore numerico traducibile in 475 kg di peso per gomma e la lettera T in una velocità non superiore a 190 km/h. Ma non mancano varianti alternative che fanno corrispondere altre lettere e numeri a peso e velocità differenti.

Prezzo: le specifiche che fanno la differenza

Il costo unitario delle gomme auto 175 65 R14 resta compreso fra 30 e 100 euro. A definire il prezzo di questi pneumatici è, in primis, la qualità della mescola, la cui resa dipende anche dalla percentuale di silice all’interno. Sono i grandi marchi a spingere maggiormente su ricerca e innovazione con lo scopo di offrire performance sempre migliori. E presentando ogni anno modelli sempre nuovi, il cui costo è tendenzialmente superiore a quello dei precedenti. A pesare sul prezzo di ogni singola gomma, oltre agli indici di carico e velocità, sono anche le differenze strutturali fra modelli estivi, invernali e all season, i primi dei quali risultano tendenzialmente meno cari. Ma l’asticella della spesa sale anche in presenza di gomme RunFlat ed ExtraLoad, le prime capaci di proseguire la marcia anche in caso di foratura, le seconde in grado di supportare un peso notevolmente più elevato dello standard. Fra le gomme auto 175 65 R14 4 stagioni dal miglior rapporto qualità-prezzo, brillano le Nexen N'blue 4Season 175/65 R14 82T. Proposte a circa 50 euro l’una, se la cavano bene su qualsiasi terreno, assicurando anche una buona autonomia chilometrica. Si sale di livello con le Yokohama Bluearth-4S AW21 175/65 R14 82T, gomme all seasons di fascia media caratterizzate da una resistenza al rotolamento molto bassa che si traduce in consumi ridotti. Progettate per ridurre al minimo l’aquaplaning, gestiscono bene anche il ghiaccio e costano poco meno di 60 euro. In ultimo ma non per importanza, le Michelin CrossClimate+ 175/65 R14 86H sono per molti il punto di riferimento in questo segmento. Al top per aderenza sul bagnato, durano tanto mantenendo fino a fine corsa prestazioni solide. Il tutto con indici di peso e velocità sopra la media. E un prezzo di circa 80 euro.