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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 a partire da 74,21 €

5
1 recensione prodotto
Pneumatici estivi Tecnologia Rim Protection No aquaplaning Composto Grip Booster
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Recensione Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Classificati con la lettera B per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato, gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 offrono un contatto naturale e ben distribuito su tutta la superficie del battistrada grazie al nuovo composto Grip Booster. Si tratta di una struttura particolare che non si trova su altri pneumatici Goodyear e che si caratterizza per la presenza di resina adesiva, con l'obiettivo di aumentare la trazione sull'asfalto; una tecnologia di ultima generazione che, parallelamente, aumenta sia l'aderenza in fase di frenata che la maneggevolezza del volante su strade bagnate e asciutte. Come i Goodyear EfficientGrip Performance sono un modello estivo, caratterizzato dalla tecnologia Run On Flat, un sistema che permette ai guidatori di proseguire la marcia anche per 80 km in caso di foratura o di perdita immediata di pressione da uno degli pneumatici. Per quanto riguarda il disegno del battistrada, invece, grazie alla presenza di 4 scanalature longitudinali, le gomme offrono un concreto aiuto nell'espulsione dell'acqua in eccesso, aumentando la sicurezza di guida ed evitando di perdere contatto con l'asfalto. Diverse sono le misure disponibili, considerando che sono stati concepiti anche per l'installazione su auto come BMW, Mini e Mercedes-Benz; infatti, si trovano in commercio più dimensioni, come i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/45 R17 91W, i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/45 R18 96W o modelli più grandi come i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/45 R18 95Y XL e i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/35 R20 95Y XL

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 in pillole: 

  • Bassa resistenza al rotolamento
  • Tecnologia Run On Flat
  • Superficie di contatto migliorata
  • Spazio di frenata ridotto
16 settembre 2025
Giornalista pubblicista e web content editor, fin da bambino è appassionato di lettura, inclinazione che lo porta a scegliere gli studi classici e, successivamente, a poter raccontare il mondo attraverso la sua penna. Sportivo per passione, è nato... Leggi tutto
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Domande frequenti su Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Quali sono i vantaggi offerti dagli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?

Massima trazione sul bagnato e una tenuta di strada incredibile in ogni situazione fanno degli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 uno dei modelli estivi di punta dell'azienda statunitense. Grazie alla struttura con il nuovo composto Grip Booster, infatti, la resina adesiva nelle gomme fa sì che la presa sull'asfalto sia sempre ottimale. D'altra parte, questo particolare riduce anche lo spazio di frenata, contribuendo a una maggiore sicurezza per i guidatori.

Come è strutturato il battistrada degli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?

Un'ampia superficie di contatto caratterizza gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, un modello che presenta una struttura con 4 larghe scanalature longitudinali che servono a evitare pericolosi fenomeni di aquaplaning. Mentre la tecnologia Rim Protection, integrata nella parte più spessa del fianco (quella vicino ai cerchi), protegge la gomma da eventuali urti che può prendere sulla zona laterale, come da un cordolo o da un marciapiede. 

Gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 necessitano anche una gomma di scorta?

No, perché gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 sono dotati di una tecnologia di ultima generazione chiamata Run On Flat che, in caso di foratura di una delle gomme, consente di proseguire la marcia della propria auto e di percorrere anche 80 km di seguito senza perdere troppa pressione. Ecco perché non necessita della ruota di scorta, dato che c'è tutto il tempo per poter trovare un professionista in grado di riparare l'eventuale danno.

Ultime recensioni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

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Come da attese

Variante: 225/45 R17 94Y Acquistato da Tuttipneumatici365

Recensione verificata

Ho riscontrato un’ottima tenuta su asciutto e bagnato. Rispetto ai Nokian di identiche caratteristiche che avevo in precedenza li trovo sensibilmente meno rumorosi; come contro, ad essere pignoli, ammorbidiscono maggiormente l’assetto. Sicuramente consigliati.

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