Hankook Ventus Prime4 K135A | Confronta prezzi

Recensione Hankook Ventus Prime4 K135A

Caratteristiche pneumatico
Tipo	Pneumatici per auto
Utilizzo	Estate
Larghezza	225,215
Rapporto altezza larghezza	55,65
Disposizione delle tele	Radiale
Diametro del cerchio	19,17,18
Codice carico	99 (775kg),98 (750kg)
Codice velocità	V (240 km/h),H (210 km/h)

Per una guida ad alta precisione in estate, gli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A prevedono un numero totale di pitch incrementato rispetto agli Hankook Ventus Prime3 K125, in maniera tale da minimizzare l'impatto sulla superficie stradale e offrire parallelamente una guida ancora più confortevole. Queste gomme fanno parte di una serie caratterizzata da un altissimo livello di tecnologie e particolari che le rendono tra le più performanti della stragrande maggioranza di pneumatici per auto Hankook. Si pensi, ad esempio, alla tecnologia del battistrada 3D a zigzag, che offre una forma unidirezionale ad ala di gabbiano per massimizzare le prestazioni sul bagnato; a questa si aggiunge una tecnologia a bassa rumorosità che offre una guida più sicura sulle strade bagnante attraverso la riduzione dei fori irregolari sul battistrada e la presenza di zigrinature delle pareti scanalate. Diverse sono le misure a disposizione, da scegliere a seconda del tipo di auto in possesso, e che vanno da un minimo di 16 a un massimo di 20''; ecco perché tra le versioni più acquistate ci sono sia gli Hankook Ventus Prime4 K135A 215/65 R17 99H che modelli più grandi come gli Hankook Ventus Prime4 K135A 225/55 R19 99V. Inoltre, l'ottimizzazione del drenaggio dell'acqua in eccesso è offerta dalla direzione trasversale delle stesse scanalature che riducono il rischio di incorrere in pericolosi fenomeni di aquaplaning. Infine, da sottolineare la presenza della tecnologia RunFlat che consente agli utenti di proseguire la marcia anche in caso di foratura, evitando che lo pneumatico possa perdere pressione nell'immediato.

Hankook Ventus Prime4 K135A in pillole:

Drenaggio in direzione trasversale
Misure da 16 a 20''
Zigrinatura delle pareti
Numero pitch incrementato

Di Italo Cinquepalmi

12 giugno 2026

Giornalista pubblicista e web content editor, fin da bambino è appassionato di lettura, inclinazione che lo porta a scegliere gli studi classici e, successivamente, a poter raccontare il mondo attraverso la sua penna. Sportivo per passione, è nato... Leggi tutto

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Domande frequenti su Hankook Ventus Prime4 K135A

Quali sono i punti di forza degli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A?

Sono le tecnologie a supporto degli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A a fare la differenza in termini di prestazioni e sicurezza. Ad esempio, queste gomme garantiscono una bassissima rumorosità e un comfort di guida ineguagliabile, grazie alla presenza di un battistrada 3d a zigzag che offre una forma del battistrada ad ala di gabbiano, una tecnologia che permette anche di vivere più serenamente la guida sul bagnato.

Che tipo di battistrada presentano gli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A?

L'innovativo battistrada consente agli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A di ridurre notevolmente il rischio di aquaplaning, grazie alla presenza di 4 ampie scanalature longitudinali, le cui pareti scanalate servono anche a ridurre il rumore proveniente dall'esterno dell'abitacolo. Il numero totale dei pitch incrementato serve invece a ridurre l'impatto delle gomme sulla superficie stradale. In sostanza, sono migliori le caratteristiche di scarico sulla superficie della strada, particolare che aumenta la maneggevolezza del volante in qualsiasi condizione stradale.

Che succede in caso di foratura di uno degli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A?

Non ci si dovrà preoccupare delle più comuni forature che possono capitare quando si utilizzano gli pneumatici Hankook Ventus Prime4 K135A. Questo modello, infatti, è caratterizzato da una tecnologia chiamata RunFlat e che consente di proseguire la marcia in caso di foratura accidentale; questo perché la mescola interna degli pneumatici presenta uno strato viscoso che serve a coprire temporaneamente le foratura, permettendo agli utenti di continuare a guidare nella massima sicurezza.